1、项目概况
1.1、承办单位：贺州市旅游局
1.2、谈判代表：孔平
1.4、总投资：5000万人民币
1.5、预期经济效益：全部建成后年营业收入可达3000万以上
1.6、合作方式：独资合作
1.7、前期工作进展情况：市委、市政府已经明确提出要整治开发、利用贺江，一是疏通航运、二是旅游开发，目前交通部门已经立项疏通航道，而目前该河段通行条件良好。本项目已经编制项目建议书与可行性报告，发改委已经立项。
2、项目建设内容、规模及资金运用计划
2.1、项目建设内容：建造豪华观光游船4艘，在大桂山国家森林公园，沿贺江岸边新建留羊山森林度假村、水上游乐设施、渔家饭馆、重要景点简易码头（交通部门配套补贴）。
2.2、项目建设规模：本项目的开发从贺州市贺街临贺故城至合面狮河段，总共53公里，以及沿岸大桂山国家森林公园占地150亩的度假村。
2.3、资金运用计划：游船600万，度假村3800万（包括土地、基础设施、游乐设施）、通道建设3公里100万，其他费用300万，贷款利息，200万，总投资5000万。
3、项目基本情况
3.1、项目背景：贺江是贺州市的主要河流，流经富川县、钟山县、八步区，全长351km。贺江水量丰富，多年平均流量为193.3m3/s，自古以来就是古丝绸之路——“萧贺古道”的重要通道。沿途风光秀丽，历史文物古迹众多，具有非常高的旅游开发价值。为综合利用和开发水资源，促进贺州市“三化两业”（城市化、工业化、农业企业化，商贸业、旅游业）的发展，重振“贺江黄金水道”，2004年7月贺州市委、市政府经研究提出实施“两江一湖”整治开发工程。贺江旅游开发项目为“两江一湖”整治工程的重要组成部分。
3.2、地理位置：该项目从临贺故城至合面狮河段，总长53公里，与207国道并行向东走向。
4、市场分析
近年来贺州市接待游客数量平均增幅达到30%以上，是广西旅游发展较快的地区，2004年游客接待量为240多万，接待境外游客8万人次，是广西第二大境外游客旅游目的地。贺州的旅游资源丰富，但很多处于未开发状态。贺江沿岸旅游资源丰富，特别是临贺故城到合面狮河段，既有丰富的历史人文景观、又有江河峡谷、湖泊森林风光，特别是古城已经具有2000多年历史，是广西保存最为完好的历史古镇之一，沿河不少景观是电视剧《茶是故乡浓》、《酒是故乡醇》的外景地，已名扬海外。随着贺州市委、市政府对旅游业的重视，桂梧高速公路、广贺高速的相继立项建设，“两江一湖”的整治，贺江旅游项目必然成为贺州旅游的一个新亮点。
5、项目竞争优势
5.1、区位明显优势：贺州市地处广州到桂林的旅游黄金线上，东距广州318公里北至桂林210公里，广州、桂林的客源都可以辐射到贺州市。并且本项目靠近207国道，交通异常方便。
5.2、资源状况：从贺街临贺故城到合面狮水库，总共53公里。整个河段水质清澈、风景秀丽，旅游资源十分丰富既有人文历史遗迹（有两千年历史、广西保存最好之一的临贺故城；浮山、峡山飞来寺）、又有江河峡谷风光、还有森林旅游、渔家旅游、水上娱乐等项目。整个河道，自合面狮以上一直到贺街的龙马村，形成库区，河道水深江阔，航行条件好。
5.3、产品竞争状况：本线路交通便捷，景点资源丰富，景色优美，同时在贺州还没有比较完善的会议、度假、休闲中心，地处旅游黄金线上有森林、水域的旅游度假村符合现代人们亲近自然的旅游休闲观念，只要营销得力，必然是一个难得的旅游热点。
6、建设条件
6.1、供水、供电：度假村地处大桂山森林公园内，里面水质优良，数十平方公里内没有污染源，优质的山泉水可以直通客房，电力方面与上市公司桂东电力的河面狮发电厂为邻，有充足电源。
6.2、交通状况：度假村在贺江边、主要景点都在贺江沿岸，游船都可抵达，部分旅游码头由交通部门建设，度假村与207国道相距3公里，只需投资修建，交通无论水路、公路都非常便捷。